Единственное, что могло удержать меня от поездки, - это весь опыт работы в аэропорту: разочаровывающие задержки, заторы и вызывающая головную боль неэффективность на каждом шагу. Аэропорты знают, насколько важна скорость и безопасность для путешественников, поэтому они тратят много денег на автоматизацию всего, от регистрации до посадки, чтобы все это упростить. Конечно, автоматизация звучит как крутое и эффективное решение, но не всегда помогает. В опрос, проведенный OAG , британская компания, занимающаяся сбором данных и аналитическими данными, колоссальные 50 процентов путешественников заявили, что проводят не менее 45 минут в очереди в аэропорт, а 21 процент заявили, что они стояли в очередях не менее часа.

Респонденты также признали, что они по-прежнему предпочитают взаимодействие с людьми автоматизации для большинства сервисов, включая багажная квитанция , безопасность, консьерж, посадка, магазины в аэропорту и бортовые услуги. (Продажа билетов и регистрация - единственные две функции, которые путешественники предпочли бы автоматизировать.)

СВЯЗАННЫЕ С: Чего на самом деле стоит проездная миля? Не так много, как вы думаете

Когда дело доходит до одной из самых серьезных претензий к аэропортам - до тошноты длинных линий безопасности, - почти 60 процентов участников опроса заявили, что позволили бы аэропортам, авиакомпаниям и другим туристическим компаниям отслеживать свое местоположение, если бы это означало, что данные использовались для развертывания персонал в многолюдные места с извилистыми линиями. Это звучит немного безумно, но 59 процентов путешественников заявили, что служба безопасности - самая длинная очередь, через которую нужно пройти, за ней следуют очереди на посадку (20 процентов) и очереди регистрации и багажа (16 процентов). И разве вы не были бы готовы сделать что-нибудь после того, как пробыли в очереди от 45 минут до часа?

Но участники опроса также считают, что решение не должно быть таким сложным, как использование (жуткого) носимого трекера. На самом деле все очень просто: 40 процентов респондентов заявили, что лучший способ ускорить работу линий безопасности в аэропорту - это открыть больше зон погрузки, чтобы пассажиры подготовились перед сканированием. Другими полезными улучшениями могут стать доступность времени ожидания для обеспечения безопасности (31 процент) и использование идентификации на основе биометрических данных (например, распознавание лиц или отпечатков пальцев).

Таким образом, хотя станции самообслуживания и автоматизированные процессы могут быть разумными инвестициями в долгосрочной перспективе, существует довольно простое решение (по крайней мере, с точки зрения клиентов) прямо в аэропортах ». кончиками пальцев: пожалуйста, откройте больше полос, чтобы линия безопасности не двигалась.

СВЯЗАННЫЕ С: Вот как именно подать заявку на предварительную проверку TSA